广西合金钢T型螺栓、5.8级铁路T形螺杆公司

6级螺母用Q235或15钢8、9级螺母选用35钢:10级螺母用35、4Cr、15MnB;12级螺母用30CrMnSi.或15MnVB等。 线材的处理 一、拉拔工序根据线材的直径不同、压缩率的不同需要不同的拉拔力。放置轨下胶垫,CN系列道岔基板上安装1:40坡度轨下胶垫,需注意型号和方向;客专线系列道岔注意轨下胶垫型号CN系列道岔标准轨缝为4mm,客专线系列道岔标准轨缝为8mm。5.道岔钢轨焊接。6.一次调整。7.安装转换设备。8.二次精调。 精密测量是实现道岔板铺设高精度的技术关键,其主要工作分为以下几个步骤:1.数据准备。2.道岔板基准点、角点和精调爪垫块等特征点的放样。3.道岔板基准点测设和平差计算。合金钢T型螺栓

十字槽凹穴六角头螺栓，安装拧紧方便,主要用于受载较小的轻工、仪器仪表。

方头螺栓，方头尺寸较大,受力表面也较大,便于扳手卡住其头部,或依靠其他零件起止转作用。也可用于带T型槽的零件中,以便调整螺栓位置。C级方头螺栓常用于比较粗糙的结构上。

沉头螺栓，方颈或榫有止转作用,多用于被连接零件表面要求平坦或光滑的场合。

轨下胶垫是弹性钢轨扣件中重要的部件,不设轨底坡时,滑床板高29mm,用滑床台的凸缘扣压基本轨。基本轨轨下设有5mm厚弹性垫板。

合金钢T型螺栓为避免列车通过圆直点和直圆点时产生的冲击振动叠加,钢轨高低调整量为10mm，左右调整量23mm。 直接5型扣件无挡肩弹性分开式扣件，铁垫扳的椭圆孔调整钢轨左右位置，螺栓拧紧力为60-80kN，由铁垫板与绝缘垫板摩擦力承受横向力。高低调整量20，左右调整量为±10。 直接7型扣件无挡肩弹性分开式，铁垫扳的构造和承受横向水平力的原理与“直结5型扣件”相同。

一种防盗式E型铁路扣件，涉及铁路轨道技术领域。该防盗式E型铁路扣件，包括轨枕、固定螺母和防转套件，所述轨枕的顶部固定连接有预埋铁座，预埋铁座的顶部固定连接有固定插筒，固定插筒的内部放置有E型弹条，E型弹条的一端固定连接有与固定螺母相适配的连接螺杆，连接螺杆的外表面开设有限制槽，防转套件的顶部固定连接有插块，防转套件的外表面开设有螺纹孔，螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆。提高了道岔的稳定性。

六角法兰面螺栓的头部由六角头和法兰面两部分组成,其“支承面积与应力面积之比值”要大于普通六角头螺栓,故这种螺栓能承受更高的预紧力,防松性能也较好,因而被广泛用于汽车发动机、重型机械等产品上。

六角头头部带孔、带槽螺栓，使用时,可通过机械方法将螺栓锁合防松可靠。

六角头螺杆带孔螺栓，螺杆上制出开口销孔或金属丝孔,采用机械防松,防松可靠。

六角头铰制孔螺栓，带铰制孔螺栓能地固定被连接零件的相互位置,并能承受由横向力产生的剪切和挤压。