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预应力波纹管主要分为：金属波纹管，塑料波纹管（逐渐被取代）。

金属波纹管主要有两种材质组成：一种是黑色的钢带，一种是镀锌的钢带。

加工工艺：主要是用波纹管的机器加工，波浪形的端口，相互的咬合，一圈一圈的制作而成。

运用领域 ：公路桥梁、铁路桥梁、建筑水利、电力等国家重点工程。iderzhangerfeng

预应力波纹管规格与价格

主要技术参数:

1、 主电机型号YCT180-4A   功率:N=4kw

切割机功率:N=2.2kw   水泵功率:N=40w  水箱容量:   23升

2、 质量符合:JG/T3013-94(预应力混凝土用金属螺旋管)《中华人民共和国工业行业标准》

a、径向刚度≤0.2 ；b、抗拉伸荷载≥4500；c、抗集中荷载800N变形不大于0.2d。

3、   钢带规格:0.23～0.4×36±0.5; 波纹管螺距:  26.5~28.5mm

4产管速度:

Ф35～Ф58    8～10M/min      Ф60～Ф85    7～9M/mi

Ф90～Ф115   5～7M/min       Ф120～Ф155  2～4M/mi

Ф160～Ф205  1～2M/min       Ф210～Ф305     1M/mi

5、   制管内径:

Ф35～Ф135(标准型)

6、  总质量:  450kg

7、 尺寸(mm): 1100×800×1360(长×宽×高)

预应力扁管机参数：

型号：YGBG                                                           

电机功率：1.5kw

压制速度:   4m/min

出料口高度：25mm

自重：160kg

外形尺寸：860*1450*1000mm

调整、操作要领、成管:

本机出厂时成形轧辊经过技术人员调试好;调整时请勿把弹簧顶杆压太紧, 造成螺距太小, 并造成压力过大,使电机负荷过重影响效率,长时运作还易烧电机。

1、成形轧辊压出钢带左侧向上折边顺直切入螺旋套舌口根部，与螺旋形成同一角度。

2、螺旋套的位置:舌口应在模头圆弧较高点;当模头旋转时与模头之间无严重摩擦。

3、缠绕钢带时,初学者较好是用手盘皮带轮进行缴钢带咬扣。

4、翻边轮放置:轮尖接触模头的位置应距螺旋套舌口尖端2mm,调整时请勿太用力,以免轮尖挤压钢带压裂。

5、 压边轮紧贴钢带,使钢带上、下折边沿着翻边轮与压边轮之间滑走扣紧,调整压边轮也勿需太大力,以免易压裂或压蹦翻边轮。

6、 压花轮与直齿轮:应根据折扣边的角度,放置轮走向与边的角度应基本一致;调整时以压紧、有明显压痕即可。

7、 压紧轮:根据扣好压边的边沿,角度稍微向右摆,力度以手力扭紧,出管时再根据情况调节。

8、 调节翻边轮、压边轮伸缩叉及压花轮、压紧轮推进筒的力度尽可能不使用扳手来旋扭,以免造成受力过大或不均时顶主轴变形。

9、接驳钢带:a:钢带接头处以剪斜(约30°角)口为佳,两端搭接约3～4厘米并对齐两边,用6～8kw点焊机点焊,点位以距钢带边3毫米及中心点,焊8～9个点为宜。b:手工接钢带时接头口要剪平,并剪掉尖角(5×45°),然后折约5mm长度,两边接头对扣并锤平紧贴,把固定弹簧两端的螺杆松开,穿好钢带后在上紧,此接法再过轧辊时要缓慢,切忽快速以免脱扣。

预应力设备 锚具 千斤顶 油泵 挤压机

(1)承包人须采用真空辅助灌浆工艺进行孔道灌浆，浆体材料应掺入真空灌浆添加剂和阻锈剂，掺量通过试验确定。

(2) 水泥浆所用水泥应称量精确，龄期不超过一个月。

(3) 浆体的性能必须达到：水泥浆体的水灰比应控制在0.30~0.35；水泥浆的泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内被浆体吸收；浆体流动度宜控制在14~18s；浆体膨胀率＜5%；初凝时间应＞3h,终凝时间应＜24h；压浆时浆体温度应不超过35oC。

(4) 为使水泥浆达到所须的浆体特性，可在浆体中加入化学添加剂，添加剂应具有减水、缓凝、微膨胀和增加浆体和易性等作用，但不得含有对预应力筋和锚具水泥有损害的物质，尤其不得含有氯化物和硝酸钙等腐蚀性介质。添加剂中所含的膨胀成分严禁含有铝粉。

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于产品质量

所有产品均为合格产品。进料检验：由质检专员对所有进厂的原材料及零配件做到全检、抽检、分批检验。生产过程质量控制：每一道工序责任落实到人，严格要求操作员工做好一个产品首先进行自检，再由车间主任检验，然后由质检专员或巡检进行抽检。出货检验：对整个产品的各项性能指标严格按照企业规定的标准和客户的要求进行检验。

运用ANSYS有限元软件分析车辆荷载剪应力,为工程设计提供参考。论文分析了新老混凝土界面抗剪粘结强度形成的微观机理和宏观机理,指出影响新老混凝土界面抗剪粘结强度的主要因素有老混凝土强度、表面粗糙度,新铺混凝土的强度和界面粘结剂的种类等,给出了提高新老混凝土界面抗剪粘结强度的措施。建设工程教育网>专业资料>工艺工法>路桥工程>正文工技术由人工作业转向了机械施工。为保证机场砼机械施工的可靠性，满足机场高标准的要求，克服大厚度砼道面滑模施工造成的溜肩，板块定位易超偏的工艺缺陷，运用跨模施工技术，进行厚44cm，分块宽度4.5m的站坪砼道面施工，各项工艺指标均优于人工作业施工的砼道面，提高了工效，改善了作业环境。在乌兹别克斯坦塔什干国际机场修复工程中，为满足德国DIN标准对施工工艺与施工设备的要求，我局引进、吸收和消化了大型砼摊铺机施工技术。使用WirtgenSP850砼摊铺机，运用滑模施工技术，进行双层钢筋网厚36cm，分块宽度5m的站坪施工。一、施工准备机场砼道面机械施工要求试验、测量、工程、拌和及摊铺各部门积极配合相互协作，因此在施工的前期阶段应协调组织好各部门的关系与职责。1.1拌和场地拌和场地的布置需按照占地面积的要求，供料及水电安装方便的位置，就近设置。拌和场地的大小，应根据生产计划的储料量，拌和楼生产能力和生产进度要求来综合考虑。为降低临建成本，料场的储料量以满足15-30天生产要求为宜，并做好排水、分挡隔墙等工作。1.2拌和系统在人工进行站坪砼道面施工时，一般选用2座1-1.5m3的混凝土拌和站。采用大型摊铺机进行施工，为保证摊铺机的作业进度，一般应考虑两座2m3的拌和站，砼产量在200-300m3/h之间。1.3工程计划站坪施工有