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汇金达自动化139-5353-6328专业生产的数控车床自动上下料机械手,又称数控车床机械手、CNC机械手、自动送料机械手,是指对数控车床的加工件进行自动上下料、自动装夹、自动吹屑、并将完工件自动送回料仓等连续性的自动化设备,完全代替了人工操作,程度节省人力资源,是“机器换人”的成熟产品,具备灵活通用、速度快、定位精度高、使用寿命长等优点。
山东省龙口市东江汇金达自动化设备厂技术力量雄厚,设备先进,专业研发定做各种生产设备,如接线盒自动冲孔机,接线盒自动插扣机,接线盒铁扣自动攻丝机,接线盒自动装配机,全自动攻丝机,全自动数控台钻,钢丝自动校直开料机,液压全自动切管机,自动送料数控车床,液压自动切管机,小型液压设备(小型液压机 轴承机 齿轮机等),线束加工设备(电线电缆剥皮机、下料机、热缩管下料机、收缩成型机等)电容式电焊设备,各种金属管材板材成型设备(自动铁管钻孔机,铜管数控钻孔机,板材成型机, 汽车摇窗机滑道配件成型机等),根据客户的产品加工工艺要求定做专用生产设备。
其三,“散、弱、小”的痼疾未能铲除。湖北汽车零部件企业近些年通过改制和重组面貌有所改观,但规模以上的汽车零部件企业仍有291家。就在这些“规模以上”的企业中,湖北省的一份资料显示,该省国有及规模以上非国有汽配企业的平均资产规模比全省企业的平均资产还要低一成,资产在10亿元以上的仅有1家,在5亿?10亿元之间有5家,在1?4亿元之间的有39家,而浙江万向集团一家的资产规模就超过了60亿元。同时,这份资料还显示,全省685家汽配法人企业,从业人员12.85万人,每个企业仅188人,规模偏小。其中,50人以下企业占总数51.9%,50人至100人的企业数占31.1%。年营业收入500万元以下的企业占64.7%,5000万元以上的仅占8.1%。
其四,湖北汽车零部件企业的生产大多处于“低水平”状态。据了解,该省291家规模以上汽车零部件企业,其年销售总额比排名第100位的卓越公司还相差近30亿美元;70%以上零部件企业仍处于为中吨位卡车生产配套的水平,轿车配套只占30%左右;企业年均研发经费仅占同期销售收入的0.4%,大大低于发达5%-6%的水平;性的产品,跻身省内产品的也只是两个零部件产品;若干家企业围绕同一整车系列、生产同一类零部件产品;零部件产品外向度低,出货值不到产值的1%。同时,因多年来投资不足,大多数汽车零部件企业处于设备老化、技术落后、工艺陈旧、资金紧缺的“低水平”运转状态。
鉴于上述状况,湖北省机械汽车行业投资促进中心主任李志新指出,如何机遇,迎接挑战,实现湖北由“汽车大省”向“汽车强省”的跨越,已成为全省汽车及零部件企业现实而严峻的课题。湖北汽车零部件企业正面临着重新“洗牌”、优胜劣汰的“生死”考验。
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