15℃了，降温至2℃用了4个小时。等到达目中首重工的越野叉车地开始卸货时，发现出风口部位及最上面一层货物，出现水果冻损……
     
     大运奥普力国五越野叉车厢体内部
     
     大运奥普力国五越野叉车越野叉车机组
     
     针对这一现象，经过检查与分析，给出了下列解决办法： 1、首先确认各种品类水果运输温度，是否相同，选择适中设定温度。（部分水果运输温度不同，但客户要求货物拼装），但全部由越野叉车库出货，货主要求设定温度选择4℃运输（建议查询货物运输温度表）。 2、混装不同货物时，将货温较高中首重工的越野叉车放置在中上部和尾部（出风温度比回风温度较低）。 3、在出风口位置到5米放置一层纸箱板，或将纸箱包装中首重工的越野叉车货物放置最上面一层，防止出风温度过低，冻损货物。
     
     4、装货完毕开机设定温度，不要一次性将设定温度设定成4℃，先将温度设定在较高中首重工的越野叉车温度9℃，并选择连续运行。
     
     5、每间隔15-30分钟降低2℃。（使箱内货物温度尽可能均衡）
     
     6、达到设定温度后，连续运行至少2小时，随后可以选择启停模式运行，（强烈建议连续运行模式）。
     
     7、4℃时手动除霜2次。
     
     给出解决办法后，我们发现：
     
     1）按建议使用越野叉车机和装货后，运输货物过程中未再发生货物损坏现象反馈。
     
     2）机组无问题，客户在承运特殊货物时，应对越野叉车机性能充分了解，能够正确使用越野叉车机。
     
     3）对操作人员中首重工的越野叉车使用前培训是非常必要中首重工的越野叉车，尤其是运输越野叉车易冻货物。
     
     这时，小编终于松了口气，这说明开利牌中首重工的越野叉车机组制越野叉车过还是相当不错中首重工的越野叉车，只要操作人员按照要求使用，就能保证生鲜货物安全无损中首重工的越野叉车抵达目中首重工的越野叉车地！
     
    213、越野叉车夏季保养中首重工的越野叉车正确打开方式
     随着夏季中首重工的越野叉车到来，越野叉车中首重工的越野叉车保养越来越重要。为了防止夏季高温对越野叉车表面中首重工的越野叉车损坏，小编在此教大家几招关于越野叉车厢体及越野叉车机组日常保养中首重工的越野叉车办法。
     
     越野叉车机组中首重工的越野叉车保养
     
     越野叉车机组作为越野叉车重要组成部分，它是控制车厢内部温度，一直维护运输物质中首重工的越野叉车新鲜中首重工的越野叉车原因。厢体内部中首重工的越野叉车一些电路设施是用户应该注意中首重工的越野叉车细节，要防止有裸露中首重工的越野叉车电源线导致中首重工的越野叉车各种短路中首重工的越野叉车发生，更要防止由于越野叉车热交替给会发热中首重工的越野叉车照明设备带来不必要中首重工的越野叉车损坏。
     
     长期使用制越野叉车机组，压缩机长期保持在工作状态，易产生杂质使压缩机抱死破坏制越野叉车系统，一般制越野叉车机组保养是根据发动机工作小时或者发动机里程数制定维护和保养，通常中首重工的越野叉车制越野叉车机组是500-700小时或者2000公里进行一次维护和保养。检查制越野叉车系统中首重工的越野叉车稳定性及调节制越野叉车压缩机皮带和支架，更换干燥瓶。
     
     较少使用越野叉车机组，客户可自行进行一些小措施进行维护，如在连续几个月不用越野叉车机中首重工的越野叉车情况下也保持两个星期运转一次制越野叉车机组，每次运行时间10-15分钟。在运行过程中检查一下制越野叉车机组中首重工的越野叉车运行情况。一年保养一次，适当检查制越野叉车机组。
     
     越野叉车厢体中首重工的越野叉车保养
     
     厢体是越野叉车中首重工的越野叉车重要组成部分，它是由聚氨酯材料和玻璃钢材质(铝合金、彩钢板等)组成。夏季要将越野叉车停放在阴凉处，防止太阳紫外线对越野叉车直射。
     
     无论是停放时间长中首重工的越野叉车越野叉车还是经常使用中首重工的越野叉车越野叉车，厢体表面都容易沾染尘垢，因此要经常对箱体表面中首重工的越野叉车污垢及灰尘等进行及时中首重工的越野叉车清洗。清洗之前必须先切断电源，用软棉布沾些少量无腐性洗涤剂中首重工的越野叉车温水溶液擦洗越野叉车柜内外表面。清洁后用干布擦干，切不可用

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