减速机应牢靠地安装在水平的根基或底座上，排油槽的油应能扫除，且冷却空气轮回流通。根基弗成靠，运转时会引起振动及噪声，并匆匆使轴承及齿轮受损。当传动联接件有凸起物或采纳齿轮、链轮传动时，应斟酌加装防护装配，输出轴上遭遇较大年夜的径向载荷时，应选用加强型。

湖北武汉BJ95 BJ106 BJ117减速机

如果发现蜗轮磨损情况不正常，磨损较快的话，可以考虑回转式减速机的选型是否不对，或是长时间超负荷工作，还有重载高速和运行恶劣方面的因素等。

所以在零部件的加工和选材应严格把控；在回转式减速机的装配或零部件更换的中要避免用铁锤等工具猛烈敲击，并选用原厂的轴承、油封等配件更换；应使用的脂对壳体的腔体进行保护蜗杆，以避免磨损或齿面生锈。

在进行输入、输出部分组装时，切忌如图5所示进行安装，因间隔环、销套在重力的作用下会下移，销轴很难对正就位；

看看剩余剂的剂量。清洁在记录时开始。一般分为简单清洁和精细清洁。如果是简单清洁，则需要将其放入清洁容器的金属垫圈中，然后用刷子清洁灰尘等表面，以便将其还原。其次，在精细清洁方面，您需要将其放入清洁油中进行仔细清洁，无需任何细节。

传动斜齿轮的磨损一般发生在安装的减速机上面，发生磨损的原因主要与脂的选型和添加量有一定的关系。在进行安装的中易造成不足的现象，此外当减速机长期工作后，脂在的作用下从传动齿轮中流失，齿轮失去了脂的保护作用，当再次启动的中就会增大，发生机械磨损或损坏。所以，在减速机安装的时候，脂要加装充足。

联轴器的可靠性和工作。通常由金属元件制成的不需的联轴器此较可靠；需要的联轴器，其性能易受完善程度的影响，且可能污染。含有橡胶等非金属元件的联轴器对温度、腐蚀性介质及强光等比较，而且容易老化。

行星减速机的关键就是均载，一个太阳轮同时与几个行星轮啮合，几对行星轮沿着内齿圈转动，若度低，势必造成单个或某个齿轮或某个齿受力过大，结果就是点噬、剥落、断齿。河南同济减速机有限公司利用自己雄厚的技术实力巧妙的解决此类问题

在减速机箱体结合面、轴承端盖处的渗漏油现象，主要是结合面密封垫片或密封胶料涂抹工艺出现纰漏；检修工艺不当，在设备检修时，由于结合面上污物不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等均会引起漏油，在加强装配工艺要求后是可以避免。

次加油运转100小时应更换新油，（并将内部污油冲干净）以后再连续工作，每半年更换一次，如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，实践证明减速机的经常清洗和换油（如3-6个月）对于减速机的使用寿命有着重要作用。在使用中应经常补充油。

齿轮减速器按减速齿轮的级数可分为单级、二级、和多级减速器几种；按轴在空间的相互配置可分为立式和减速器两种；按运动简图的特点可分为展开式、同轴式和分流式减速器等。单级圆柱齿轮减速器的大传动比一般为8——10，作此主要为避免外廓尺寸过大。若要求i>10时，就应采用二级圆柱齿轮减速器

为保证两者法兰连接受力均匀，先将驱动电机紧固螺钉任意旋上，但不要旋紧；然后按对角位置逐渐旋紧四个紧固螺钉；后旋紧减速机输入端孔螺钉。一定要先旋紧驱动电机紧固螺钉后再旋紧减速机输入端孔螺钉。