根据补偿位移的又可分为刚性可移式联轴器和弹性可移式联轴器。刚性可移式联轴器利用联轴器工作零件间构成的动联接具有某一方向或几个方向的活动度来补偿，如牙嵌联轴器（允许轴向位移）、十字沟槽联轴器（用来联接平行位移或角位移很小的两根轴）、联轴器（用于两轴有较大偏斜角或在工作中有较大角位移的地方）、齿轮联轴器（允许综合位移）、链条联轴器（允许有径向位移）等，弹性可移式联轴器（简称弹性联轴器）利用弹性元件的弹性变形来补偿两轴的偏斜和位移，同时弹性元件也具有缓冲和减振性能，如蛇形弹簧联轴器、径向多层板簧联轴器、弹性圈栓销联轴器、尼龙栓销联轴器、橡胶套筒联轴器等。

湖北武汉B4SH11 B4SH12减速机

行星减速机因为结构原因，单级减速小为3，大一般不超过10，常见减速比为：3、4、5、6、8、10，减速机级数一般不超过3，但有部分大减速比定制减速机有4级减速。

要对齿轮减速机日常被使用的的安装场地进行把控。如果是微型齿轮减速机电机，安装影响并不大，但是针对大型的齿轮减速电机安装，要求地面平整，周围的通风条件优良，因为安装场地汇长时间的影响着今后减速电机的使用，如果和场地出现因素或长期挪动拆卸安装，会损坏电机的。

减速机的安装是一项精细复杂的工作，技术要求高，操作中必须严格遵守操作规程和设计资料的规定。一般安装的顺序是：设备的找平找正、清洗装配、与试运转。

两轴相对位移的大小和方向。当安装后，难以保持两轴严格对中，或工作中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用联轴器等。

在实际传动中，因为两半从动齿轮的偏斜程度不同，对于输入轴来讲，发生轴向是中心轴上两半从动齿轮不同偏斜程度归纳效果的成果。此外，输出轴上的从动齿轮，因为齿轮加工偏斜也同样造成，但是因为输出轴在轴向是固定的，就迫使中心轴，进而迫使输入轴。

当安装后，难以保持两轴严格对中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用联轴器等。当工作中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。

安装前应确认电机和减速机是否完好无损，并且严格检查驱动电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配。这里指的是驱动电机法兰的定位凸台和轴径与减速机法兰的定位凹槽和孔径间的尺寸及配合公差；处理配合表面的污物与毛刺。

加注齿轮油：油的级别应选择减速机推荐值，或者采用与推荐油完全等效的油。而且油量要正确，每个减速机有附带标明所推荐的油的级别和数量的标牌。油镜是减速机油位的显示镜，在减速机的一侧，加注油时油位应达到油镜的中部上下位置为宜。

行星减速机主要传动结构为：行星轮，太阳轮，外齿圈。

对减速机清洗后一定要拧紧放油孔丝堵，按要求的油牌号加足油。在检修减速机时要杜绝异物掉入箱。

传动斜齿轮的磨损一般发生在安装的减速机上面，发生磨损的原因主要与脂的选型和添加量有一定的关系。在进行安装的中易造成不足的现象，此外当减速机长期工作后，脂在的作用下从传动齿轮中流失，齿轮失去了脂的保护作用，当再次启动的中就会增大，发生机械磨损或损坏。所以，在减速机安装的时候，脂要加装充足。