工业减速机齿轮啮合是否符合要求，其面是否良好，以及轴承部位各零件装配间隙是否良好，是减速机齿轮装配与修理好坏的标志。

湖北武汉BJ11 BJ42 BJ53减速机

当发现两个齿轮磨损程度相差很大，不能继续配合使用，只更换小齿轮是临时之计，应尽量成对更换。除对减速机、轴、齿轮进行修理或更换外，还要更换已磨损或损坏的轴承或轴承轴瓦进行检查、间隙、清洗箱体及箱所装零件，更换油。

齿轮减速器按减速齿轮的级数可分为单级、二级、和多级减速器几种；按轴在空间的相互配置可分为立式和减速器两种；按运动简图的特点可分为展开式、同轴式和分流式减速器等。单级圆柱齿轮减速器的大传动比一般为8——10，作此主要为避免外廓尺寸过大。若要求i>10时，就应采用二级圆柱齿轮减速器

硬齿面齿轮减速机不单单齿轮的硬度高，其输出轴、输入轴的硬度也比普通齿轮减速机高的多，因为功率大，其箱体的材料也是采用铸铁锻造，能很好的应付在高负载时产生的振动和冲击力。使用寿命更，适用于高负载的器械使用。因材料和工业上的加强，硬齿面减速机的价格相对来说要高些。软齿面系列产品就是普通的、齿轮没经过硬度加工或精度没达到硬齿面要求的产品。软齿面减速机应用的领域也是非常广泛，尤其是各种包装机、传送机等较小功率的器械上使用相当广泛。其工艺简单，相对低廉的价格也负荷客户要求，是市面上使用多的产品

主要磨损部位在轴头、键槽等。产生此类故障的原因是在运转中出现的过载启动以、部分零件的材质问题。

减速机与机械设备间的正确安装类同于减速机与驱动电机间的正确安装。关键是要必须保证减速机输出轴与所驱动部分输入轴同心度的一致。

常见的轮齿失效形式有：轮齿的折断和齿面的损坏。轮齿折断一般发生在齿，因齿根处的弯曲应力大且有应力集中。齿面的损坏可分为齿面的疲劳点蚀、磨粒磨损、胶合和塑性变形等。

保持设备和周围场地洁净无积水、无油垢；随时关注减速机在运转中是否有异响发生；检查有无不正常的抖动，温度是否合乎规定；注意观察减速器的上、下结合面和轴端有无渗油现象如有渗漏及时；通过油标尺或油面镜，检查油面应在规定位置。

在齿轮减速机所需传递的转矩大小和性质以及对缓冲减振功能的要求。例如，对大功率的重载传动，可选用齿式联轴器；对严重冲击载荷或要求轴系扭转振动的传动，可选用轮胎式联轴器等具有高弹性的联轴器。

级数：行星齿轮的套数。由于一套星星齿轮无法较大的传动比，有时需要2套或者3套来拥护较大的传动比的要求。由于了星星齿轮的数量，所以2级或3级减速机的长度会有所，效率会有所下降。

其面积不超过齿轮有效结合面积的30%，其他各部分正常时，可继续使用，但要重点做好定期检查是否有变化情况。当齿面剥落不断，运行状态逐渐恶化时，应立即进行更换。

通常情况下应根据减速机的实际工作情况来选择相应的，如果减速机运行复杂恶劣的话应适当加入一些脂的添加剂以保护齿轮的正常运行和使用寿命。