简要说明：伊藤の动力牌的YT30REP产品：估价：1，规格：完善，产品系列编号：齐全

YT30REP：

1．汽油机使用状况
故障发生之前有任何反常的噪音吗?是荷载还是轻载运行?加速还是减速运行?油压或水温有否改变? 当时是否存在不正常的灰尘或烟气?气候条件如何?风力多大? 首先觉察到的故障怎样?机油、燃油、冷却液消耗量多大?最近有什么变化?排烟浓度怎样? 汽油机节气门反应是否灵敏?减速是否正常?停机是否令人满意?低温启动是否令人满意?有过熄火或缺火吗? 使用何种燃油?燃油的级别与来源怎样?怠速或全速运行时会喘振吗?能否作长期怠速运行?
2．维修史
汽油机近来是否修理过?是什么样的维修? 以前发生过这种故障吗?上一次调整是在什么时候?最近什么时候更换过机油和燃油滤清器? 维修制度是否严格?燃油如何取得和储存：维修类别和所用润滑油级别如何? 汽油机运行了多少km或多少h?谁去维修和调整?
更换机油滤清器时，检验过全流式机油滤清器的滤芯吗?发现有任何金属杂质吗?
3．观察结果
汽油机干净或是肮脏?皮带松紧情况如何?外部有无机油、燃油或水的渗漏现象?出现过过热现象吗?
汽油机上有否作过临时修理(零件未固紧、零件破损等等)。
怠速时汽油机的声音如何?皮带轮有任何颤摆吗?近来修理或更换过任何零件吗?
汽油机上有无不属于该汽油机的或非标准的零件?有无不良管道?
机油油面、水面和燃油油面高度令人满意吗(如果涉及轴承问题，要注意机油状况。曾经发生过这种情况，因机油不足使轴承损坏，而事后操作者才向曲轴箱再注入新的机油)。
在拆卸时，汽油机内有无异味、积炭、油泥?摇杆盖下有无其他不良情况?
YT30REP：

YT30REP：

产品型号	YT30REP
额定频率	50HZ
相数	三相
额定电压（V）	220V/380V
额定电流	45.3
功率因数	COSΦ 0.8
排量cc	1587
转速rpm	3000
压缩比	9.5:1
机油容量	3.5l
类型	有刷同步电机
启动方式	电启动
缸径×行程	mm×mm 81*77
点火方式	ECU电子点火
冷却方式	闭式水循环冷却
NG燃气消耗量(满载)	NG: m3/h 10.1
LPG燃气消耗量(满载)	LPG: kg/h 9.3
汽油消耗量(满载)	PET:kg/h 10.5
极数	2极
连接方式	直接耦合
绝缘等级	H极
燃料	NG/LPG/PET
发动机型号	F481
燃气压力范围	NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5
噪声(7米)	68 dB(A)
防护等级	IP22
机组尺寸mm	1500×820×950
机组重量	450kg
包装尺寸mm	1580×900×1115
重量千克	490
集装箱	20尺柜14台 40尺柜30台
稳态电压调整率（%）	≤±1
电压波动率（%）	≤±0.5
稳态频率调整率（%）	≤±1
频率稳定时间（S）	≤3
排气指标符合	GB20891-2007
生产标准符合	GB/T2820-97
产品信息	含17%增值税

YT30REP：

(1)喷油器结构和尺寸。喷油器的结构不同，引起油束形成的内部扰动也不同，从而就产生不同形式的油束。油束要与燃烧系统密切配合，不同的燃烧方式要求不同形式的油束，因而就使用不同结构的喷油器。 
 
当喷油压力和气缸申压缩空气反压力不变及喷孔总截面积不变的条件下，增加喷孔数目，则每个喷孔的直径减小，燃油流出喷孔时将受到更大的节流，在喷孔内扰动也就增加，因此雾化质量提高;如果喷孔直径加大，则油束核心稠密，射程增大。 
 
(2)喷油压力。燃油的喷射压力越大，则燃油流出的初速度就越大，在喷孔中燃油扰动程度及流出喷孔后所受到的压缩空气阻力也越大，从而使雾化的细度和均匀度提高，即雾化质量好。喷油压力增加时，还使油束射程增加。 
 
(3)气缸内压缩空气反压力。当气缸内压缩空气反压力增加时，使压缩空气的密度增大，引起作用在油束上的空气阻力增加，因此燃油雾化有所改善，喷雾锥角增加，并使射程减小。在非增压的汽油发电机中，气缸内压缩空气的反压力变化不大，所以对油束特性影响并不显著。 
 
(4)喷油泵凸轮外形及转速。当凸轮外形较陡或凸轮轴转速较高时，均使喷油泵的柱塞供油速度加快。由于喷油器喷孔的节流，燃油不能迅速流出，结果使油管中燃油压力增加，燃油从喷孔流出的速度也随之增大，因此雾化变好，油束射程和喷雾锥角均有所增加。 
 
(5)燃油粘度。燃油粘度增大时，油粒不易分散成细滴，使雾化不良。因此高速汽油发电机一般都选用粘度较低的轻汽油作为燃油。