当发现两个齿轮磨损程度相差很大，不能继续配合使用，只更换小齿轮是临时之计，应尽量成对更换。除对减速机、轴、齿轮进行修理或更换外，还要更换已磨损或损坏的轴承或轴承轴瓦进行检查、间隙、清洗箱体及箱所装零件，更换油。

湖南长沙B53 B63减速机

有弹性元件的挠性联轴器，能传递运动和转矩；具有不同程度的轴向、径向、角向补偿性能；还具有不同程度的减振、缓冲作用，传动的工作性能包括各种非金属弹性元件挠性联轴器和金属弹性元件挠性联轴器，各种弹性联轴器的结构不同，差异较大，在传动中的作用亦不尽相同安全联轴器传递运动和转矩，过载安全保护。挠性安全联轴器还具有不同程度的补偿性能包括销钉式、式、磁粉式、离心式、液压式

在进行输入、输出部分组装时，切忌如图5所示进行安装，因间隔环、销套在重力的作用下会下移，销轴很难对正就位；

所以在零部件的加工和选材应严格把控；在回转式减速机的装配或零部件更换的中要避免用铁锤等工具猛烈敲击，并选用原厂的轴承、油封等配件更换；应使用的脂对壳体的腔体进行保护蜗杆，以避免磨损或齿面生锈。

固定式联轴器。主要用于两轴要求严格对中并在工作中不发生相对位移的地方，结构一般较简单，容易制造，且两轴瞬时转速相同，主要有凸缘联轴器、套筒联轴器、夹壳联轴器等。

常见的轮齿失效形式有：轮齿的折断和齿面的损坏。轮齿折断一般发生在齿，因齿根处的弯曲应力大且有应力集中。齿面的损坏可分为齿面的疲劳点蚀、磨粒磨损、胶合和塑性变形等。

当安装后，难以保持两轴严格对中。存在一定程度的x、Y方向位移和偏斜角CI。当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用联轴器等。当工作中两轴产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。

们更要注意齿轮减速机停用期间的。停用期间用户不能置之不理，就像家里的家电一样，里面的金属部分长时间空置，会里面的部件氧化，生锈，引起各个功能的减退甚至是损坏。所以，我们在设备闲置期间，要注意按照说明书的要求，定期检查齿轮减速机电机的，这样一来，才能在再用时，保证开机即用，不会出意外故障。

配件采用优质低碳合金钢锻件经渗碳氮共渗淬火处理，高精磨齿工艺，带自动检测的数控成型磨齿机，通过对每个齿轮、每个的齿的修研，保证了所有齿轮的加工精度，以此保证齿轮的啮合精度，生产的齿轮精度可达到5级。

这种偏斜的人字齿轮，其对中线所在的平面与轴线不笔直，当齿轮一周时，对中线上的某一点将会发生轴向往复一次，迫使输入轴也轴向往复一次。

联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差，承载后的变形以及温度变化的影响等，会引起两轴相对位置的变化，往往不能保证严格的对中。根据联轴器有无弹性元件、对各种相对位移有无补偿能力，即能否在发生相对位移条件下保持联接功能以及联轴器的用途等，联轴器可分为刚性联轴器，挠性联轴器和安全联轴器。

按规定的安装装配包督事情职员能方便地接近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按序次周全反省安装位置的准确性，各紧固件压紧的靠得住性，安装后应能机动迁移转变。减速机采纳油池，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不合的安装位置，并打开油位塞螺钉反省油位线的高度，从油位塞处加油至油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，光阴不得少于2小时。