摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油，为了减速机的性能、摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可以重新考虑油。

湖南长沙X2 X3 X4减速机

按规定的安装装配包督事情职员能方便地接近油标，通气塞、排油塞。安装就位后，应按序次周全反省安装位置的准确性，各紧固件压紧的靠得住性，安装后应能机动迁移转变。减速机采纳油池，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。按不合的安装位置，并打开油位塞螺钉反省油位线的高度，从油位塞处加油至油从油位塞螺孔溢出为止，拧上油位塞确定无误后，方可进行空载试运转，光阴不得少于2小时。

齿轮减速器按减速齿轮的级数可分为单级、二级、和多级减速器几种；按轴在空间的相互配置可分为立式和减速器两种；按运动简图的特点可分为展开式、同轴式和分流式减速器等。单级圆柱齿轮减速器的大传动比一般为8——10，作此主要为避免外廓尺寸过大。若要求i>10时，就应采用二级圆柱齿轮减速器

不正确的装配，不仅会加速轴承的磨损，还会发生断裂和高温咬死等故障。特别是对于不能自动调心类型的轴承，当轴颈或轴承座孔加工精度不良或安装不当，及轴的挠度太大时都会造成轴承内、外圈相互倾斜，使轴承工作负荷分布不均，压力集中处将过早。

行星减速机以其体积小、功率大、速比范围广等显著特点，广泛应用于建材行业，用作立磨、辊压机传动更为普遍，但因精度要求高使一些企业望而却步。

防止轮齿失效的措施有：齿面硬度和表面粗糙度要求；选用粘度较高的剂；供给足够的油和保持油的清洁；避免启动和严重的过载与冲击；装配，加强。

减速机由电机配合联轴器实现的。在减速机所配的联轴器中有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式、球叉式、凸块式、球销式、球铰式、球铰柱塞式、三销式、三叉杆式、三球销式、铰杆式等，常用的为十字轴式，其次为球笼龙，联轴器的共同特点是角向补偿量较大，不同结构型式联轴器两轴线夹角不相同，一般≤5°-45°之间。联轴器利用其机构的特点，使两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动。联轴器大的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动效率高。在实际应用中根据所传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。

两轴相对位移的大小和方向。当安装后，难以保持两轴严格对中，或工作中两轴将产生较大的附加相对位移时，应选用挠性联轴器。例如当径向位移较大时，可选滑块联轴器，角位移较大或相交两轴的联接可选用联轴器等。

回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向，使输入端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移就是回程间隙。单位是“分”，就是一度的六十分之一，也有人称之为背隙。

当发现两个齿轮磨损程度相差很大，不能继续配合使用，只更换小齿轮是临时之计，应尽量成对更换。除对减速机、轴、齿轮进行修理或更换外，还要更换已磨损或损坏的轴承或轴承轴瓦进行检查、间隙、清洗箱体及箱所装零件，更换油。

减速机从正常运转到停机中，齿轮脂的温度由热变冷后产生水分凝集的原因而造成的。除此之外，还与轴承本身的及装配工艺有一定的关系。所以为防止以上故障的发生企业应建立健全的制度，有效保障减速机的正常运行。

齿轮减速器在使用中肯定会积聚大量灰尘，造成一定的损失，因此必须学会正确清洁和齿轮减速器。只有这样才能更好地齿轮减速器的使用寿命，让我们解释一下这方面的一些方面。在齿轮减速器时，每个人都必须做出相关记录。主要是记录齿轮减速机